Proiectarea roții de observare Ain Dubai
Situată pe Insula Bluewaters, cu o înălțime de 250 m, Ain Dubai depășește London Eye (135 m) și roata gigantică din Las Vegas (167 m), cu o marjă semnificativă, devenind cea mai înaltă roată Ferris din lume.
Hyundai Inginerie & Construction și Starneth Inginerie au fost principalii contractanți de proiectare și construcție pentru proiect, în timp ce inginerii KCI au proiectat și proiectat întreaga structură a roților. Construcția a început în mai 2015, iar finalizarea sa a fost amânată din cauza pandemiei. Roata a fost deschisă abia la 21 octombrie 2021.
În total, Ain Dubai este proiectat cu 48 de capsule, fiecare dintre acestea putând găzdui 40 de vizitatori, ceea ce înseamnă că un număr maxim de 1 750 de persoane pot urca pe Dubai Eye la un moment dat. Fiecare dintre cele 192 de cabluri are o forță de 300 de tone la vârful lor și toate se întâlnesc în centru. Lungimea fiecărei raze de pe roată este la fel de mare ca un teren de fotbal profesionist!
Au fost folosite 11.200 de tone de oțel, cu 33% mai mult decât s-a folosit la construcția Turnului Eiffel. Janta structurii cântărește aproape 9 305 tone, ceea ce este echivalent cu greutatea a 16 avioane A-380. Roata a fost proiectată să aibă o durată de viață de 60 de ani, sau 300.000 de cicluri, și să reziste la un cutremur de 2.475 de ani și la o furtună de 100 de mile pe oră.